Витте - definição. O que é Витте. Significado, conceito
Diclib.com
Dicionário ChatGPT
Digite uma palavra ou frase em qualquer idioma 👆
Idioma:

Tradução e análise de palavras por inteligência artificial ChatGPT

Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:

  • como a palavra é usada
  • frequência de uso
  • é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
  • opções de tradução de palavras
  • exemplos de uso (várias frases com tradução)
  • etimologia

O que (quem) é Витте - definição

РУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ
Витте, Сергей Юлиевич; Витте Сергей Юлиевич; Витте; Сергей Витте; Сергей Юльевич Витте; Витте, Сергей; Витте С.; Витте С. Ю.; Витте Сергей Юльевич; Граф Полусахалинский; Витте Сергей; Сергей Юлиевич Витте; С. Ю. Витте; Сергей Юрьевич Витте; Julius Christoph Heinrich Georg Witte
  • Особняк на Каменноостровском проспекте, где Витте работал над своими воспоминаниями
  • Герб графа Витте
  • Сергей Витте в молодости
  • Бюст в [[СПбГПУ]]
  • Карла Буллы]] (1905)
  • Могила С. Ю. Витте
  • С. Ю. Витте на посту министра финансов
  • Граф С. Ю. Витте в гробу
  • Статья Витте «О причинах дефицитности сети русских железных дорог» в журнале «Новое Слово»
  • Титульный лист 1-го издания книги Витте «Принципы железнодорожных тарифов»

Витте         
I Ви́тте

Сергей Юльевич [17(29)6.1849, Тбилиси, - 28.2(13.3).1915, Петроград], русский государственный деятель. Родился в семье крупного чиновника. Окончил в 1870 физико-математический факультет Новороссийского университета (Одесса). В том же году назначен начальником движения Одесской железной дороги, в дальнейшем (около 20 лет) работал в частных железнодорожных обществах. Долголетняя служба способствовала формированию В. как финансиста и государственного чиновника. В 1883 вышла книга В. "Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов", принёсшая ему широкую известность. С 1889 директор департамента железных дорог министерства финансов; с февраля 1892 министр путей сообщений, а с августа 1892, в связи с отставкой И. А. Вышнеградского (См. Вышнеградский), министр финансов. В. оказывал значительное влияние на внутреннюю и внешнюю политику русского правительства. Активно содействовал развитию российского капитализма и пытался сочетать этот процесс с укреплением царской монархии.

По инициативе В. осуществлены крупные экономические мероприятия: была введена Винная монополия (1894); сооружена Сибирская железнодорожная магистраль и развёрнуто железнодорожное строительство (90-е гг.); осуществлена денежная реформа (1897), согласно которой было введено золотое обращение и установлен свободный обмен кредитного рубля на золото. Политика форсирования экономического развития, которую проводил В., была неразрывно связана с привлечением иностранных капиталов в промышленность, банки и государственные займы, что облегчалось протекционистским тарифом 1891 и политическим сближением с Францией. В 1894 и 1904 были заключены таможенные договоры с Германией. По инициативе и под председательством В. 22 января 1902 создано Особое совещание о нуждах с.-х. промышленности. В его программе аграрных требований намечены положения, использованные впоследствии П. А. Столыпиным. Местные комитеты совещания (82 губернских и областных и 536 уездных и окружных) высказались за добровольный переход крестьян от общинного владения землёй к подворному. Николай II не решился на проведение реформ, и Особое совещание 30 марта 1905 было закрыто. В. выступал против расширения земских учреждений. В полемике с И. Л. Горемыкиным (1899) он доказывал, что земские учреждения могут привести к конституции. В. стремился противодействовать политике Японии на Дальнем Востоке и, проводя курс на сближение с Китаем, выступал против захвата Порт-Артура. При участии В. заключены оборонительный союз с Китаем против Японии и соглашение о строительстве Китайско-Восточной железной дороги на территории Маньчжурии. В., считая преждевременным военный конфликт, выступал за соглашение с Японией. Это в значительной мере определило резкие расхождения политики В. с внешнеполитическим курсом Николая II и "Безобразовской кликой" (См. Безобразовская клика). В августе 1903 В. получил отставку с поста министра финансов с назначением на пост председателя Комитета министров. Возглавлял делегацию, подписавшую Портсмутский мирный договор 1905 с Японией, за что получил графский титул. С октября 1905 по апрель 1906 возглавлял Совет Министров. Во время Октябрьской Всероссийской политической стачки 1905 (См. Октябрьская всероссийская политическая стачка 1905) настоял на программе уступок буржуазии, нашедшей своё выражение в Манифесте 17 октября 1905 (См. Манифест 17 октября 1905). Проводя политику лавирования, В. в то же время был инициатором посылки карательных экспедиций в Сибирь, Прибалтику, Польшу; им были направлены войска из Петербурга для подавления Московского вооружённого восстания. В 1906 он добился у французских банкиров займа в 2,25 млрд. франков. Всё это укрепило позиции правительства в борьбе с революцией. Однако В. оказался слишком "левым" для основной массы дворянства и верхушки правящей бюрократии и слишком "правым" для буржуазно-либеральных кругов октябристско-кадетского толка. В. подал в отставку, которая была принята 16 апреля 1906. Последние годы жизни провёл в Петербурге и за границей. Оставаясь членом Государственного совета, В. принимал участие в работе Комитета финансов, председателем которого был до самой смерти. В 1907-12 В. написал "Воспоминания", представляющие значительный интерес для характеристики политики царского правительства.

Соч.: Воспоминания, т. 1-3, М., 1960 (вступительная статья А. Л. Сидорова "Граф С. Ю. Витте и его "Воспоминания"").

Лит.: Ленин В. И., Китайская война, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 4; его же, Гонители земства и Аннибалы либерализма, там же, т. 5; его же, По поводу государственной росписи, там же, т. 6; его же, Разгром, там же, т. 10; его же, Европейский капитал и самодержавие, там же, т. 9; его же, Равновесие сил, там же, т. 12; его же, Начало разоблачений о переговорах партии к.-д. с министрами, там же, т. 21; Тарле Е. В., Граф С. Ю. Витте. Опыт характеристики внешней политики, Л., [1927]; Романов Б. А., Очерки дипломатической истории русско-японской войны. 1895-1907, 2 изд., М. - Л., 1955.

А. Л. Сидоров.

С. Ю. Витте.

II Ви́тте (Witte)

Эмманюэл де (около 1617, Алкмар, - 1692, Амстердам), голландский живописец. Работал в Роттердаме, Делфте, Амстердаме. Сложился под воздействием К. Фабрициуса. Писал церковные интерьеры, впечатляющие глубоким, серьёзным настроением, поэтическим ощущением пространства и света ("Интерьер католической церкви", 1668, Маурицхёйс, Гаага; "Внутренний вид церкви", Эрмитаж, Ленинград), а также рыбные рынки на портовых площадях ("Рынок", 1679, Музей изобразительных искусств, Лейпциг). Многолюдные рыночные сцены В. отличаются широтой и динамикой пространственной композиции, сливая воедино элементы бытового жанра, пейзажа и натюрморта. Холодный серый тон картин В. обогащён цветовыми контрастами, сильными бликами света и тонкими рефлексами. Творчество В. (одного из последних голландских реалистов 17 в.), с его демократизмом и драматической напряжённостью, резко расходилось с требованиями буржуазной среды; конфликты с ней завершились самоубийством впавшего в нищету художника.

Лит.: Manke I., Emanuel de Witte, Arnst., 1963.

Э. де Витте. "Рынок в порту". Около 1668-69. Музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина. Москва.

ВИТТЕ         
Сергей Юльевич (1849-1915) , граф (1905), российский государственный деятель, почетный член Петербургской АН (1893). Министр путей сообщений в 1892, финансов с 1892, председатель Кабинета министров с 1903, Совета Министров в 1905-06. Инициатор введения винной монополии (1894), проведения денежной реформы (1897), строительства Сибирской ж. д. Подписал Портсмутский мир (1905). Автор Манифеста 17 октября 1905. Разработал основные положения столыпинской аграрной реформы. Стремился привлечь предпринимателей к сотрудничеству с правительством. Автор "Воспоминаний" (т. 1-3, 1960).
---
(Witte) Эмманюэл де (ок. 1617-92), нидерландский живописец. Жанровые картины, интерьеры, рыбные рынки ("Рынок в порту", 1668-69) отличаются демократизмом образов, свободой пространственной композиции.
Витте         
Витте (Сергей Юлиевич) - род. 17 июня 1849 г. в Тифлисе. Отец его,член совета наместника кавказского, был женат на сестре известногописателя, ген. Р. А. Фадеева. По окончании курса в новороссийскомуниверситете со степенью кандидата физико-математических наук, В.посвятил себя железнодорожной деятельности. Вступив на службу вуправление Одесской ветви нынешних Юго-Западных ж. д., В. вскоресделался одним из ближайших сотрудников директора Русского обществапароходства и торговли H. М. Чихачева, в ведение которого в то времяпоступила и Одесская железная дорога, ответственная должность начальникадвижения, на которую он был назначен и которую ему пришлось нести впродолжение всей последней турецкой войны, упрочила за ним репутациюраспорядительного администратора. В 1879 г. С. Ю. перешел на службу вПетербург, где занял место начальника отделения эксплуатации в правленииЮго-Западных железных дорог и принял участие в трудах известнойжелезнодорожной комиссии под председательством графа Баранова, попоручению которого он был составителем одного из томов "Трудов Комиссии"("История и деятельность съездов представителей русских железныхдорог"). С 1886 по 1888 г. В. состоял управляющим Юго-Западных железныхдорог. Мысль о выдаче ссуд под хлебные грузы впервые применена напрактике ЮгоЗападными дорогами в 1880 г., по инициативе В. Когда приминистерстве финансов, в 1888 г., образованы были новые тарифныеучреждения, В. был назначен директором департамента железнодорожных дели председателем тарифного комитета, а в феврале 1892 г. призван куправлению министерством путей сообщения. В литературе С. Ю. Витте получил известность как по многим статьям,преимущественно специального характера, в разных газетах и журналах("Москв. Ведом. ", "Русь", "Инженер", "Заря", "Киевлянин", "Невскоеслово"), так и по сочинению его: "Принципы железнодорожных тарифов"(Киев, 1883). Книга эта представляет в русской специальной литературепервый опыт систематического изложения тарифных вопросов. Отметим ещемонографию о немецком экономисте Листе, изданной отдельною брошюрой в1888 г. (Киев).

Wikipédia

Витте, Сергей Юльевич

Граф (с 1905) Серге́й Ю́льевич Ви́тте (17 [29] июня 1849, Тифлис, Кавказское наместничество13 марта 1915[…], Петроград) — русский государственный и политический деятель.

Министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892—1903), председатель Комитета министров (1903—1906), председатель Совета министров (1905—1906). Действительный тайный советник (с 1899 года), член Государственного совета (с 1903 года).

Добился введения в России «золотого стандарта» (1897), способствовал притоку в Россию капиталов из-за рубежа, поощрял инвестиции в железнодорожное строительство (в том числе Великий Сибирский путь). Деятельность Витте привела к резкому ускорению темпов промышленного роста в Российской империи, за что его прозвали «дедушкой русской индустриализации». Противник начала войны с Японией и главный переговорщик со стороны России при заключении Портсмутского мира. Фактический автор манифеста 17 октября 1905 года, который предполагал начало трансформации России в конституционную монархию. Автор многотомных мемуаров.

Exemplos do corpo de texto para Витте
1. Руднева Аллея Витте 05.06.06 - 23.06.06 Островитянова ул.
2. Витте было учреждено Санкт-Петербургское телеграфное агентство.
3. - Например, доклады министра финансов Витте 18'4 года.
4. Его возглавил друг "железного Феликса" Жанис Витте.
5. РГ Фигуры Витте, Столыпина мощнее нынешних политиков?